Dårlige bremser!

Dårlige bremser!

Skabes hos Færdselsstyrelsens kontrol procedurer!

Frie Danske Lastbilvognmænd FDL har arbejdet med problemet i mindst 20 år, og det er ikke vognmændene, som ikke ønsker gode bremser eller ikke vedligeholder deres påhængskøretøj, det er Færdselsstyrelsen og  Transportministeren, som ikke ønsker at ændre på problemet, dårlige bremser på lastbilernes påhængskøretøjer.

Dårlige bremser og dårlig kontrol procedurer belyser at Transportministeren ikke er sin opgaven voksen, viljen til at fjerne problemet dårlige bremser på lastbilernes påhængskøretøjer er ikke til stede.

Saglige orienteringer her om og Transportministeriets anbefaling til en bedre bremsetest i henhold til ISO 21069-1 som ville belyse problemerne  fejes “nonchalance” af bordet. Ingen ændringer blev vedtaget af folketinget ved 3. behandling af, L170 Forslag til lov om godkendelse og syn af køretøjer.

Danske vognmænd kan ikke bare ved Færdselsstyrelsens synssteder forlange at de vil have foretaget en bremsetestkontrol i henhold til ISO 21069-1 og samtidig få en elektronisk udskrift fra bremseprøvestanden, som papir eller som en elektronisk fil, så han har en udførlig test som belyser bremsernes tilstand.

Når bremsekontrollen udføres nøjagtig efter iso 21069-1, vil to på hinanden efterfølgende kontroller udført af to forskellige personer komme ud med samme resultat hver gang.

Dansk Standard:
ISO 21069-1:2004 specifies a roller brake test for determining the braking efficiency of road vehicles having a maximum authorized total mass (Code ISO-M08) as defined in ISO 1176 of more than 3,5 t, being of categories M2, M3, N2, N3, O3 and O4 as defined in UNECE R.E.3 and equipped with full power air (pneumatic) braking systems. Also applicable to electronic braking systems (EBS), its purpose is to ensure comparable measurement results from different testers, leading to reliable assessment of the efficiency of service braking systems wherever roller brake tests are performed.

Google til dansk:
ISO 21069-1:2004 specificerer en rullebremseprøvning til bestemmelse af bremseeffektiviteten af ​​vejkøretøjer med en tilladt totalmasse (kode ISO-M08) som defineret i ISO 1176 på mere end 3,5 t, der er i kategori M2, M3, N2, N3, O3 og O4 som defineret i UNECE R.E.3 og udstyret med fuldkraftsluftbremsesystemer (pneumatiske bremsesystemer). Den kan også anvendes på elektroniske bremsesystemer (EBS) og har til formål at sikre sammenlignelige måleresultater fra forskellige testere, hvilket fører til en pålidelig vurdering af effektiviteten af ​​driftsbremsesystemer, uanset hvor rullebremseprøvningerne udføres.

Frie Danske lastbilvognmænd FDL vil fortsat følge sagernes udvikling, og kritisk forholde sig til udviklingen. Vil du også følge med så tilmeld dig FDL`s elektroniske nyhedsbrev på https://www.fdl-vognmand.dk/ nederst i højre spalte finder du TILMELD DIG VORES NYHEDSBREV ”husk du skal besvare på den E-mail adr. du tilmelder.”

Du kan også vælge at melde dig ind i Frie Danske lastbilvognmænd FDL så støtter du det politiske arbejde FDL udfører inden for godstransport på gummihjul, og retten til selv at vælge til eller fra.

Jens Groot