Ulovlig DK-cabotagekørsel afsløret Udført af dansk moderselskabs datterselskab

Ulovlig DK-cabotagekørsel afsløret

Udført af dansk moderselskabs datterselskab

Frie Danske Lastbilvognmænd FDL har aldrig haft kikkerten for det blinde øje, FDL har fra den spæde postkasse-selskabs start haft et klart syn på sagen. Det største problem for dem var at fastholde den investerede kapital til moderselskabet så den ikke forsvandt i det valgte etableringsland. Disse investeringer i lastbiler samt deres forsikringer var et startproblem, ønsket var en komplet pakke så lastbilerne kunne købes hos DK-forhandler og ejermæssigt blev fastholdt til DK-moderselskab. Disse problemer blev løst ved hjælp fra ITD, med råd og vejledning til de medlems-moderselskaber som ønskede det.

Frie Danske Lastbilvognmænd FDL har siden 2009 ved en lang række møder, da EU-cabotage lov skulle implementeres i DK, stået alene med modstanden, alle andre deltagere var faldet på halen og priste i høje toner minimeringen af tomkørsel og miljøgevinsten derved. Ved evalueringen 2012 var status det samme, igen sad FDL alene med modstanden. De forhold vi har i DK i dag, er en udløber af en forfejlet cabotage, lov som de DK-førende foreninger, fagforeninger og arbejdsgiver- foreninger vedtog.

Cabotage kørsel problemet i DK er uretmæssig til nu blevet talt ned og bagatelliseret. Ligeledes er kontrolarbejdet hos tung vogns-centrene ikke ensartet, de er ej heller lige lydhøre for de infoer de modtager. Den følgende fakta sag skal for retten i Roskilde, lidt underligt når Moderselskabet har domicil i Padborg. Det er TCS område, når et Tungvognscenter ikke reagerer på de infoer de modtager, så sendes de selvfølgelig til andet center.

Fakta:

Erik Pedersen A/S Hermesvej 10, 6330 Padborg cvr 20128070, moderselskab for

Erik Petersen Gmbh SE0127-0701, Werkstrasse 8, 24955 Harrislee, D Tyskland.

Anklageskrift Sag uden domsmænd 20. februar 2020

Erik Petersen Gmbh SE0127-0701, Werkstrasse 8, 24955 Harrislee, D Tyskland.

Tiltales ved Retten i Roskilde med påstand om bødestraf for overtrædelse af Lov om godskørsel nr. 1051 af 12. november 2012 § 17, stk. 3, jf. stk. 1, nr. 3 jf. Europa- Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1072/2009 artikel 8, stk. 2, jf. stk. 1.

Anklageskriftet indeholder 56 tiltaler fordelt på 6 lastbiler, med samlet 1.487 cabotage overtrædelser, udført fra 9. januar 2019 til 21. august 2019.

SLEP101 (D)     190 cabotage ture =   74 ulovlige cabotage ture.

SLEP108 (D)     114 cabotage ture =   89 ulovlige cabotage ture.

SLEP110 (D)       29 cabotage ture =   23 ulovlige cabotage ture.

SLEP112 (D)     165 cabotage ture = 114 ulovlige cabotage ture.

SLEP117 (D)     196 cabotage ture = 158 ulovlige cabotage ture.

SLEP1302 (D)     35 cabotage ture =   29 ulovlige cabotage ture.

Frie Danske lastbilvognmænd FDL vil fortsat følge sagernes udvikling, og kritisk forholde sig til udviklingen. Vil du også følge med så tilmeld dig FDL`s elektroniske nyhedsbrev på https://www.fdl-vognmand.dk/ nederst i højre spalte finder du TILMELD DIG VORES NYHEDSBREV, husk du skal besvare på den E-mail adr. du tilmelder.

Du kan også vælge at melde dig ind i Frie Danske lastbilvognmænd FDL så støtter du det politiske arbejde FDL udfører inden for godstransport på gummihjul, og retten til selv at vælge til eller fra.

Jens Groot