S-udspil

Socialdemokratiets oplæg til trafikforhandlinger:

Infrastrukturplanen skal

være grøn og visionær

Står det til den ny socialdemokratiske transportordfører, Thomas Jensen, skal den kommende infrastrukturplan være både grøn, visionær og fremtidsholdbar. Men der er ingen detaljer i Thomas Jensens udsagn. Det er mere et udspil, hvor der tales og skrives i såkaldte overskrifter. Men hvis Thomas Jensens ord holder stik, er det glædeligt, at der satses på et bredt forlig. Så vi venter spændt på, om det bliver et bredt forlig eller om støttepartierne umuliggør en bred aftale

Kort før valget fremlagde de blå partier den såkaldte ”investeringsplan”, som havde mere karakter af et valgoplæg, lyder det fra Thomas Jensen, der fortsætter: Stik imod den ellers gode og lange tradition på transportområdet var planen ikke baseret på et bredt flertal. Kun de blå partier var blevet inviteret til de velkendte forhandlinger. Socialdemokratiet ville meget gerne have deltaget konstruktivt i forhandlingerne om en ny trafikaftale. Men vi blev ikke inviteret, siger Thomas Jensen.

Efter valget var der ikke længere flertal for de blå partiers valgoplæg og der skal derfor forhandles en ny aftale på plads med det nye Folketing. Den nye regering agter at gøre tingene anderledes. Vi ønsker en bred aftale. Og jeg vil godt understrege, at investeringer i den størrelsesorden, der bliver tale om, i den grad kræver ro og stabilitet, fordi de løber over så mange år. Derfor skal vi have en plan, der er funderet hen over midten i dansk politik.

I Socialdemokratiet ser vi frem til samarbejdet. Vi går til arbejdet med et åbent sind, og vi vil meget gerne lytte til alle gode ønsker fra alle Folketingets partier. Danskerne fortjener at få klarhed om de fremtidige trafikinvesteringer. Og Danmark fortjener, som tidligere understreget, en seriøs infrastrukturplan, som både er grøn, visionær og fremtidsholdbar. Derfor håber vi, at samtlige partier vil medvirke til et så godt resultat, som det overhovedet er muligt.

Redaktion: Preben von Skjoeth

På foreningens vegne

Jens Groot, kontorleder

Redaktion: Preben von Skjoeth

Har du en kommentar til dette nyhedsbrev, så giv dit besyv med. Gerne her på Facebook

Du kan også kontakte:

Formanden Christian Jensen • Tlf. 20 91 71 51 eller kontorleder Jens Groot • Tlf. 86 88 05 44

Vil du vide mere om FDL og FDL indkøb så klik her www.fdl-vognmand.dk

Med venlig hilsen


Transmitter 10, 7100 Vejle
Redaktør Preben Skjøth
Tlf. 29 43 03 44
psk@fdl-vm.dk

Syns-problemer

valgtilskud

Lobbyister

Lobbyisterne har frit spil, men:

Hvornår gennemskuer

politikerne snyderne?

Efter afsløringen af Kurt Beier-sagen, har mange gode kræfter bl.a. FDL, arbejdet på at komme den slags forhold til livs. Løsningen er en mere langt intens bekæmpelse af social dumping og misbrug af underbetalt udenlandsk arbejdskraft. Men for at det skal lykkes, er det tvingende nødvendigt at få bremset postkasseselskaber, fiktive vikarbureauer og den systematisk iværksatte cabotagekørsel. Noget, som politikerne på Christinsorg, for længst burde have gjort noget ved.

Mens nogle af ærlig mening søger at bekæmpe det virvar af gentagne ulovligheder, som seriøse danske vognmænd er oppe mod, er det besynderligt, at politikerne ikke har gennemskuet det skuespil, der foregår hos ITD. Det er ingen hemmelighed, at man i ITD siger et, og gør noget andet. ITD har i mange år dyrket en omfattende lobbyvirksomhed og har adskillige borgerlige (læs især Venstre) politikere på listen over dem, som ITD yder nogle klækkelige valgtilskud til.

ITD´s rådgivning i etablering af udenlandske selskaber, herunder postkasseselskaber, er landsskadelig virksomhed. Det er forargeligt, at ITD´s lobbyister konstant søger at spændende ben for nye tiltag mod fair konkurrence, mens ITD foregiver at være med på stramninger. Det er skuespil af værste skuffe. Jeg er enig med 3F´s Jan Villadsen, når han understreger, at ITD, i alliance med østeuropæiske vognmænd og speditører, stort set har gjort alt for at sabotere alle nye EU-regler.

Kommentar af Preben von Skjoeth

På foreningens vegne

Jens Groot, kontorleder

Redaktion: Preben von Skjoeth

Har du en kommentar til dette nyhedsbrev, så giv dit besyv med. Gerne her på Facebook

Du kan også kontakte:

Formanden Christian Jensen • Tlf. 20 91 71 51 eller kontorleder Jens Groot • Tlf. 86 88 05 44

Vil du vide mere om FDL og FDL indkøb så klik her www.fdl-vognmand.dk

Med venlig hilsen


Transmitter 10, 7100 Vejle
Redaktør Preben Skjøth
Tlf. 29 43 03 44
psk@fdl-vm.dk

Bødestørrelser

Venstre slår bak i bødespørgsmål:

En ny håndsrækning til

de mange snydetampe

Man kan egentlig godt undre sig over, at Venstre nu bakker ud med hensyn til skærpede bøder for ulovlige ugehvil i lastbiler. Nogle vil formentlig være af den opfattelse, at Venstre dermed søger at afværge for store ekstra omkostninger til de store aktører, postkasseselskaber og fiktive vikarbureauer, der anvender underbetalte udenlandske chauffører. Hvilket er en nærliggende teori. For hvad skulle ellers være begrundelsen for at halvere bødestørrelserne?

Ifølge Venstres transportordfører, Kr. Pihl Lorentzen er Venstre overordnet set positiv over for forslaget om bødeforhøjelser, men finder ikke desto mindre de planlagte forhøjelser for voldsomme. Det rejser et yderst relevant spørgsmål om, hvem Venstre egentlig holder med? Venstre kan ikke være uvidende om, at der foregår en masse snyd og lusk, og at de store aktører ikke frivilligt vil sørge for overnatnings-faciliteter til deres chauffører.

Man kan vel også stille spørgsmål ved, hvor længe snydetampene uhindret fortsat skal udnytte billig arbejdskraft og via systematisk ulovlig cabotage medvirke til at udkonkurrere seriøse danske vognmænd med biler på gule plader og aflønninger i forhold til gældende danske overenskomster? Det er OK at have et standpunkt, men som politiker har man et særligt ansvar, og kæden hopper af, når man tager parti for dem, som man udmærket ved snyder.

Det ligger i sagens natur, at hvis de store aktører, og deres udenlandske vognmænd og chauffører, bliver ramt på økonomien, får piben hurtigt en anden lyd. 10.000 til chauffører og 20.000 til vognmænd/kørselsrekvirenter, vil alt andet lige betyde væsentlig højere udgifter for dem, der anvender billig arbejdskraft. Derfor er der kun en ting at gøre. Nemlig at vedtage forslaget, udstede høje bøder og opfordre de store aktører til at etablere ordentlige hvileboliger.

Ellers må de, uden udsættelse, betale ved kasse 1.

 Kommentar af Preben von Skjoeth  

På foreningens vegne

Jens Groot, kontorleder

Redaktion: Preben von Skjoeth

Har du en kommentar til dette nyhedsbrev, så giv dit besyv med. Gerne her på Facebook

Du kan også kontakte:

Formanden Christian Jensen • Tlf. 20 91 71 51 eller kontorleder Jens Groot • Tlf. 86 88 05 44

Vil du vide mere om FDL og FDL indkøb så klik her www.fdl-vognmand.dk

Med venlig hilsen


Transmitter 10, 7100 Vejle
Redaktør Preben Skjøth
Tlf. 29 43 03 44
psk@fdl-vm.dk

Efteruddannelse

EU-vejpakke

Arveafgift

Tåbelig arveafgifts-forhøjelse på vej:

Vil rød blok mon smadre

de familieejede firmaer?

Socialdemokratiets plan om at hæve bo- og arveafgiften ved generationsskifte, er en kæp i hjulet for mange familievirksomheder, heriblandt vognmands-virksomheder. Afgiften blev i 2016 reduceret til 6 procent af Løkke-regeringen og Dansk Folkeparti, hvilket var en klar lettelse. Den ny arveafgift skal være 15 procent, og den skal være med til at finansiere rød bloks urealistiske klima- og miljøplan. Derved bliver det ekstremt dyrt at overdrage til næste generation.

Trods flere indsigelser, bestemte erhvervsminister Simon Kollerup i aftes, at skat på arv skal stige. Simon Kollerup tilbyder, at afgiften kan afbetales over 30 år. Hvilket naturligvis vil lette en smule, men når afgiften rulles tilbage til 15 pct., vil det koste dyrt. Nogle vil formentlig overveje, om det kan betale sig at bevare firmaet i familien, og så i stedet sælge til andre virksomhedsejere.

Man kan vel med rette spørge, om det er det rigtige sted at stramme kravene, for man er jo ikke nødvendigvis storkapitalist, hvis man er med i et familiedrevet firma med 3 – 4 biler, eller flere. Men det virker bare som om, at den røde blok tror, at alt er godt, hvis man bare kanøfler familiedrevne virksomheder. Og at man derved fjerner lidt af den ulighed, som rød blok taler så meget om. Det er en tankegang, som måske bunder i, hvordan dialog om rig og fattig var i gamle dage.

Ved at forhøje bo- og arveafgiften skaber rød blok store problemer i rigtigt mange familiedrevne virksomheder. Det er en helt unødvendig usikkerhed for familier, som blot vil køre virksomheden videre til en ny generation. Det er vigtigt at notere, at de penge, man betaler i afgift, ikke er penge, der hives ud af virksomheden og bliver brugt på en ny stor bil eller andre former for luksus. De bliver altså typisk stående i virksomheden for at være med til at skabe vækst.

Derfor giver det ingen mening at hæve afgiften. Det er hævet over enhver tvivl, at ekstraregningen vil presse likviditeten hos dem, der måske i forvejen kæmper med en stram økonomi. Det gør overdragelserne dyrere og presser virksomhedens økonomi. Den tid er forbi, hvor man bare har en kasse med kontanter, man kan tage af, for det har man ikke. Derfor giver det god mening, at dem, der overvejer generationsskifte, får det gennemført, inden den ny afgift træder i kraft.

Kommentar af Preben von Skjoeth

På foreningens vegne

Jens Groot, kontorleder

Redaktion: Preben von Skjoeth

Har du en kommentar til dette nyhedsbrev, så giv dit besyv med. Gerne her på Facebook

Du kan også kontakte:

Formanden Christian Jensen • Tlf. 20 91 71 51 eller kontorleder Jens Groot • Tlf. 86 88 05 44

Vil du vide mere om FDL og FDL indkøb så klik her www.fdl-vognmand.dk

Med venlig hilsen


Transmitter 10, 7100 Vejle
Redaktør Preben Skjøth
Tlf. 29 43 03 44
psk@fdl-vm.dk

Overhalingsforbud